
208L

20L
TotalEnergies RUBIA WORKS 4000 FE 10W-30
Hoogwaardig "Low SAPS" smeermiddel, speciaal ontwikkeld voor de smering van motoren van machines gebruikt in stedelijke bouwkunde, mijnbouw en steengroeven met een "Fuel-Economy"-technologie. Rubia Works 4000 FE 10W-30 is in het bijzonder geschikt voor de smering van motoren in grondverzetmachines (mijnbouw, constructie, steengroeves, locomotieven…) die moeten voldoen aan het niveau API CK-4 of CJ-4. Dankzij zijn talrijke goedkeuringen, is het bovendien ook geschikt voor on-road vrachtwagenomotoren. Dit smeermiddel is bestemd voor motoren die gedurende een lange periode op vollast draaien of afwisselend hoog en laag belast worden in een stoffige en warme omgeving. Rubia Works 4000 FE 10W-30 wordt aanbevolen voor motoren die zijn uitgerust met een nabehandelingssysteem van het uitlaatgas die beantwoorden aan de norm EURO Stage V (of US standaard EPA Tier 4 finaal) en, voor wegvoertuigen aan de norm EURO 6 en ouder. Rubia Works 4000 FE 10W-30 is in het bijzonder geschikt voor Amerikaanse, Europese en Japanse motoren. Dankzij de specifieke "LOW-SAPS" technologie (lage concentratie gesulfateerde as, fosfor en zwavel) is Rubia Works 4000 FE 10W-30 ontworpen voor de meest recente dieselmotoren uitgerust met nabehandelingssystemen zoals een roetfilter (DPF) of een DENOX-katalysator.
Toepassingen
Smering van motoren in grondverzetmachines (mijnbouw, constructie, steengroeves, locomotieven) die moeten voldoen aan API CK-4 of CJ-4. Ook geschikt voor on-road vrachtwagenomotoren. Bestemd voor motoren die gedurende lange periode op vollast draaien of afwisselend hoog en laag belast worden in stoffige en warme omgeving. Aanbevolen voor motoren uitgerust met nabehandelingssysteem uitlaatgas conform EURO Stage V (of US EPA Tier 4 finaal) en voor wegvoertuigen conform EURO 6 en ouder. Geschikt voor Amerikaanse, Europese en Japanse motoren. Aanbevolen voor machines van: KOMATSU, HITACHI, JCB, KOBELCO, CASE.
Specificaties
Voordelen
Uitstekende thermische stabiliteit voor zeer goede smering van warme motoronderdelen tijdens zware en lange werkperiodes, Specifiek verbeterde weerstand tegen oxidatie (veel hoger dan API CK-4 niveau eist) waardoor maximale verversingsintervallen bereikt of overschreden kunnen worden, Geschikt voor gebruik met slechte brandstofkwaliteit of bio-dieselbrandstof, Viscositeitsklasse 10W-30 maakt starten bij zeer lage temperaturen mogelijk, Aanzienlijke vermindering van brandstofverbruik (tot 2,0% in sommige machines), Geavanceerde Low-SAPS formule helpt verstoppen van roetfilter (DPF) te voorkomen en verlengt de levensduur van nabehandelingssystemen
