TotalEnergies RUBIA WORKS 4000 FE 10W-30

Hoogwaardig "Low SAPS" smeermiddel, speciaal ontwikkeld voor de smering van motoren van machines gebruikt in stedelijke bouwkunde, mijnbouw en steengroeven met een "Fuel-Economy"-technologie. Rubia Works 4000 FE 10W-30 is in het bijzonder geschikt voor de smering van motoren in grondverzetmachines (mijnbouw, constructie, steengroeves, locomotieven…) die moeten voldoen aan het niveau API CK-4 of CJ-4. Dankzij zijn talrijke goedkeuringen, is het bovendien ook geschikt voor on-road vrachtwagenomotoren. Dit smeermiddel is bestemd voor motoren die gedurende een lange periode op vollast draaien of afwisselend hoog en laag belast worden in een stoffige en warme omgeving. Rubia Works 4000 FE 10W-30 wordt aanbevolen voor motoren die zijn uitgerust met een nabehandelingssysteem van het uitlaatgas die beantwoorden aan de norm EURO Stage V (of US standaard EPA Tier 4 finaal) en, voor wegvoertuigen aan de norm EURO 6 en ouder. Rubia Works 4000 FE 10W-30 is in het bijzonder geschikt voor Amerikaanse, Europese en Japanse motoren. Dankzij de specifieke "LOW-SAPS" technologie (lage concentratie gesulfateerde as, fosfor en zwavel) is Rubia Works 4000 FE 10W-30 ontworpen voor de meest recente dieselmotoren uitgerust met nabehandelingssystemen zoals een roetfilter (DPF) of een DENOX-katalysator.

Productkenmerken

Merk

TotalEnergies

Submerk

RUBIA

Viscositeitsgraad

SAE 10W-30

Toepassing

Motorolie (Heavy duty) Vrachtwagens en off-road

Olietype

Synthetisch

Viscositeit bij 40°C (mm2/s)

82

Viscositeit bij 100°C (mm2/s)

12,2

Viscositeitsindex

145

Vloeipunt (°C)

-42

Vlampunt (°C)

228

Dichtheid bij 15°C (kg/l)

0,871

Toepassingen

Smering van motoren in grondverzetmachines (mijnbouw, constructie, steengroeves, locomotieven) die moeten voldoen aan API CK-4 of CJ-4. Ook geschikt voor on-road vrachtwagenomotoren. Bestemd voor motoren die gedurende lange periode op vollast draaien of afwisselend hoog en laag belast worden in stoffige en warme omgeving. Aanbevolen voor motoren uitgerust met nabehandelingssysteem uitlaatgas conform EURO Stage V (of US EPA Tier 4 finaal) en voor wegvoertuigen conform EURO 6 en ouder. Geschikt voor Amerikaanse, Europese en Japanse motoren. Aanbevolen voor machines van: KOMATSU, HITACHI, JCB, KOBELCO, CASE.

Specificaties

ACEA E7
ACEA E9
ACEA E11
API CK-4
API CJ-4
API CI-4
API CH-4
API SN
JASO DH-2
Caterpillar ECF-3
Caterpillar ECF-2
Caterpillar ECF-1a
Deutz DQC III-18 LA
MTU Category 2.1
DTFR 15C100 (228.31)
Volvo VDS-4.5
Mack EOS-4.5
Renault Trucks RLD-3
Cummins CES 20086
Detroit Diesel DFS 93K222
MAN M3775
ISUZU Recommended Lubricant (2020)
EURO Stage V
EPA Tier 4 Final
EURO 6

Voordelen

Uitstekende thermische stabiliteit voor zeer goede smering van warme motoronderdelen tijdens zware en lange werkperiodes, Specifiek verbeterde weerstand tegen oxidatie (veel hoger dan API CK-4 niveau eist) waardoor maximale verversingsintervallen bereikt of overschreden kunnen worden, Geschikt voor gebruik met slechte brandstofkwaliteit of bio-dieselbrandstof, Viscositeitsklasse 10W-30 maakt starten bij zeer lage temperaturen mogelijk, Aanzienlijke vermindering van brandstofverbruik (tot 2,0% in sommige machines), Geavanceerde Low-SAPS formule helpt verstoppen van roetfilter (DPF) te voorkomen en verlengt de levensduur van nabehandelingssystemen

Toevoegen aan offerte

Kies een volume

208L

00211408

20L

00211409

Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.

Deze website maakt gebruik van cookies

We gebruiken cookies om content en advertenties te personaliseren, om functies voor social media te bieden en om ons websiteverkeer te analyseren. Ook delen we informatie over uw gebruik van onze site met onze partners voor social media, adverteren en analyse. Deze partners kunnen deze gegevens combineren met andere informatie die u aan ze heeft verstrekt of die ze hebben verzameld op basis van uw gebruik van hun services.